Στο Δημοτικό Συμβούλιο τη Δευτέρα 16 Νοεμβρίου το τελικό σχέδιο, μετά από δύο κύκλους διαβούλευσης. Προβλέπονται 1.832 θέσεις κατοίκων, 550 επισκεπτών, δύο ζώνες στάθμευσης και ετήσια κάρτα κατοίκου με κόστος 10 ευρώ.

 

Τη Δευτέρα 16 Νοεμβρίου 2026, στις 19:00, θα παρουσιαστεί το τελικό σχέδιο του Συστήματος Ελεγχόμενης Στάθμευσης (ΣΕΣ) του Δήμου Παπάγου–Χολαργού, στην 24η τακτική, μονοθεματική συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου.

Η συνεδρίαση είναι δημόσια και ανοιχτή σε όλους όσοι επιθυμούν να την παρακολουθήσουν με φυσική παρουσία στην αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου, ή σε ζωντανή μετάδοση μέσω του καναλιού του Δήμου στο YouTube.

Η παρουσίαση έρχεται μετά από δύο κύκλους δημόσιας διαβούλευσης. Ο πρώτος πραγματοποιήθηκε από τις 29 Απριλίου έως τις 29 Μαΐου 2026, με τη συμμετοχή 465 πολιτών, ενώ το αναθεωρημένο σχέδιο τέθηκε εκ νέου σε διαβούλευση από τις 13 έως τις 30 Οκτωβρίου 2026, με τη συμμετοχή μόλις 167 πολιτών.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της πρώτης διαβούλευσης, το 41% των συμμετεχόντων συμφωνούσε με την εφαρμογή του συστήματος, το 35% συμφωνούσε υπό προϋποθέσεις και το 24% διαφωνούσε. Παράλληλα, το 50% θεωρούσε ότι το αρχικό σχέδιο δεν διασφάλιζε επαρκώς τη στάθμευση των κατοίκων, ενώ μόλις το 21% είχε αντίθετη άποψη.

Οι παρατηρήσεις των πολιτών οδήγησαν σε αλλαγές το αρχικό σχέδιο, κυρίως ως προς την έκταση εφαρμογής και άρατον αριθμό των διαθέσιμων θέσεων και τις προϋποθέσεις χορήγησης καρτών κατοίκων.

Τι άλλαξε μετά την πρώτη διαβούλευση

Οι σημαντικότερες αλλαγές που ενσωματώθηκαν στο αναθεωρημένο σχέδιο είναι:

• Επέκταση της περιοχής εφαρμογής έως τις οδούς Αρτέμιδος, Ελευθερίου Βενιζέλου και Ψαρών.
• Ένταξη της περιοχής κατοικίας που περικλείεται από τις οδούς Κύπρου, Σμύρνης, Κορυτσάς και Αρτέμιδος.
• Αύξηση των θέσεων κατοίκων από 1.159 σε 1.832, δηλαδή 673 επιπλέον θέσεις.
• Αύξηση των θέσεων επισκεπτών από 416 σε 550, δηλαδή 134 επιπλέον θέσεις.
• Μείωση των ζωνών κατοίκων από τέσσερις σε δύο, εκατέρωθεν της Λεωφόρου Περικλέους.
• Δυνατότητα χορήγησης έως δύο καρτών στάθμευσης ανά κατοικία, εφόσον δεν υπάρχουν αντίστοιχες ιδιωτικές θέσεις.
• Πρόβλεψη ειδικών θέσεων ολιγόλεπτης στάσης μπροστά από φαρμακεία.

Σύμφωνα με το δελτίο τύπου του Δήμου η επέκταση της περιοχής ελεγχόμενης στάθμευσης αποσκοπεί κυρίως στην προστασία των περιοχών κατοικίας από τη μεταφορά της πίεσης στάθμευσης σε γειτονικούς δρόμους.

Πού θα εφαρμοστεί η ελεγχόμενη στάθμευση

Το σύστημα καλύπτει τμήματα του Χολαργού και του Παπάγου, με επίκεντρο τον παράδρομο της Λεωφόρου Μεσογείων, τις περιοχές γύρω από τους σταθμούς μετρό Εθνική Άμυνα, Χολαργός και Νομισματοκοπείο, καθώς και περιοχές με αυξημένη εμπορική δραστηριότητα και παρουσία δημόσιων υπηρεσιών.

Η περιοχή εφαρμογής περικλείεται από τον παράδρομο της Λεωφόρου Μεσογείων και τις οδούς Αρκαδίου, Ψαρών, Μιλτιάδου, Ελευθερίου Βενιζέλου, Αετιδέων, Αρτέμιδος, Κορυτσάς, Σμύρνης, Κύπρου, Ασπασίας, Υγείας και τη Λεωφόρο Μεσογείων.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στις περιοχές γύρω από τις πλατείες Φανερωμένης και Δημοκρατίας, στον παράδρομο της Μεσογείων και στις οδούς Κύπρου και Υγείας, όπου καταγράφεται υψηλή ζήτηση στάθμευσης από επισκέπτες, εργαζόμενους και χρήστες του μετρό.

Δύο ζώνες στάθμευσης κατοίκων

Η περιοχή χωρίζεται σε δύο μεγάλες ζώνες:

Ζώνη Α: Περιλαμβάνει την περιοχή που οριοθετείται από τις οδούς Μεσογείων, παράδρομο Μεσογείων, Λεωφόρο Περικλέους, Ελευθερίου Βενιζέλου, Αετιδέων, Αρτέμιδος, Κορυτσάς, Σμύρνης, Κύπρου, Ασπασίας και Υγείας.

Ζώνη Β: Περιλαμβάνει την περιοχή που οριοθετείται από τον παράδρομο Μεσογείων, τη Λεωφόρο Μεσογείων και τις οδούς Αρκαδίου, Ψαρών, Μιλτιάδου, Ελευθερίου Βενιζέλου και Λεωφόρο Περικλέους.

Στη Ζώνη Α προβλέπονται 987 θέσεις κατοίκων και 345 επισκεπτών, ενώ στη Ζώνη Β 845 θέσεις κατοίκων και 205 επισκεπτών.

Οι κάτοικοι θα μπορούν να χρησιμοποιούν αποκλειστικά τις θέσεις κατοίκων της ζώνης στην οποία βρίσκεται η κατοικία τους, όχι της άλλης ζώνης.

Πόσες θέσεις στάθμευσης προβλέπονται συνολικά

Το αναθεωρημένο σχέδιο προβλέπει την ακόλουθη κατανομή:

Κατηγορία	Θέσεις
Μόνιμοι κάτοικοι	1.832
Επισκέπτες	550
Δίκυκλα	516
Κοινόχρηστες θέσεις ΑμεΑ	30
Λοιπές ειδικές θέσεις	36

Προβλέπονται επίσης εννέα θέσεις φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, από τις οποίες η μία προορίζεται για ΑμεΑ και περιλαμβάνεται στις 30 κοινόχρηστες θέσεις ΑμεΑ.

Στα παραπάνω μεγέθη περιλαμβάνονται και οι θέσεις του παραδρόμου της Λεωφόρου Μεσογείων, όπως προβλέπεται να διαμορφωθούν μετά την ανάπλασή του.

Πόσο θα κοστίζει η στάθμευση των επισκεπτών

Για τις θέσεις επισκεπτών προβλέπεται κλιμακωτή χρέωση, με μέγιστη επιτρεπόμενη διάρκεια στάθμευσης τις τρεις ώρες.

Έως 30 λεπτά	0,50 ευρώ
Έως 1 ώρα	1,00 ευρώ
Έως 2 ώρες	3,00 ευρώ
Έως 3 ώρες	6,00 ευρώ

Η τιμολογιακή πολιτική θα μπορεί να τροποποιείται με αποφάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου.

Πρέπει να σημειωθεί ότι ως «επισκέπτες» θεωρούνται και οι κάτοικοι της μίας ζώνης όταν αναζητούν θέση στην άλλη, αλλά και όλοι οι κάτοικοι Παπάγου Χολαργού εκτός των δύο ζωνών.

Ποιες ημέρες και ώρες θα λειτουργεί

Το προβλεπόμενο ωράριο της ελεγχόμενης στάθμευσης για τους επισκέπτες είναι:

• Δευτέρα έως Παρασκευή: 09:00–21:00
• Σάββατο: 09:00–16:00
• Κυριακές και επίσημες αργίες: Δωρεάν στάθμευση στις θέσεις επισκεπτών.

Οι θέσεις κατοίκων παραμένουν αποκλειστικά για τους δικαιούχους όλο το 24ωρο, όλες τις ημέρες του χρόνου, συμπεριλαμβανομένων Κυριακών και αργιών.

Κάρτα κατοίκου: Ποιοι τη δικαιούνται και πόσο κοστίζει

Οι μόνιμοι κάτοικοι της περιοχής εφαρμογής θα μπορούν να αποκτούν ετήσια κάρτα στάθμευσης, με κόστος 10 ευρώ ανά όχημα.

Η κάρτα θα ισχύει για συγκεκριμένο αυτοκίνητο και μόνο για τη ζώνη κατοικίας του δικαιούχου.

Κάθε κατοικία θα μπορεί να λάβει άδεια στάθμευσης για έως δύο οχήματα, εφόσον δεν διαθέτει αντίστοιχες ιδιωτικές θέσεις στάθμευσης.

Για παράδειγμα, κατοικία με δύο αυτοκίνητα χωρίς ιδιωτικό πάρκινγκ θα μπορεί να λάβει δύο κάρτες. Αν διαθέτει μία ιδιωτική θέση για τα δύο αυτοκίνητα, θα μπορεί να ζητήσει κάρτα για το όχημα που δεν εξυπηρετείται.

Δεν προβλέπεται χορήγηση κάρτας για επαγγελματικά οχήματα ωφέλιμου φορτίου άνω του ενός τόνου.

Κατ' εξαίρεση, ο Δήμος θα μπορεί να εξετάζει τη χορήγηση μίας κάρτας σε ιδιοκτήτες καταστημάτων της περιοχής, εφόσον αποδεικνύεται ότι δεν μπορούν να εξυπηρετηθούν με άλλο πρόσφορο τρόπο.

Ποια δικαιολογητικά θα απαιτούνται

Για την έκδοση της κάρτας προβλέπονται αίτηση, υπεύθυνη δήλωση για τα οχήματα και τις ιδιωτικές θέσεις στάθμευσης της κατοικίας, μισθωτήριο ή τίτλος ιδιοκτησίας και άδεια κυκλοφορίας του οχήματος.

Επικουρικά θα μπορούν να ζητούνται λογαριασμοί κοινής ωφέλειας.

Οι αιτήσεις θα υποβάλλονται ηλεκτρονικά, ταχυδρομικά ή στο πρωτόκολλο του Δήμου, σύμφωνα με την πρόσκληση που θα δημοσιεύεται κάθε χρόνο.

Η κάρτα δεν εξασφαλίζει συγκεκριμένη προσωπική θέση στάθμευσης, αλλά το δικαίωμα χρήσης των διαθέσιμων θέσεων κατοίκων της αντίστοιχης ζώνης.

 

Πώς θα πληρώνουν οι επισκέπτες

Η πληρωμή προβλέπεται να γίνεται με δύο βασικούς τρόπους:

• Μέσω διαδικτυακής εφαρμογής στο κινητό, στην οποία ο οδηγός θα καταχωρεί τα στοιχεία του οχήματος και θα αγοράζει τον επιθυμητό χρόνο στάθμευσης.
• Με προπληρωμένες κάρτες στάθμευσης, που θα πωλούνται σε επιλεγμένα σημεία, όπως περίπτερα και καταστήματα ψιλικών.

Η μελέτη εξετάζει επίσης την εγκατάσταση αυτόματων μηχανημάτων πληρωμής.

Η εφαρμογή θα μπορεί να ενημερώνει τον οδηγό πριν λήξει ο χρόνος στάθμευσης και να επιτρέπει παράταση, χωρίς υπέρβαση του ανώτατου ορίου των τριών ωρών.

Τι θα ισχύει για δίκυκλα, ΑμεΑ και ηλεκτρικά οχήματα

Για τα δίκυκλα προβλέπονται 516 ειδικές θέσεις, στις οποίες η στάθμευση θα είναι δωρεάν, όλες τις ώρες και ημέρες του χρόνου.

Για τα οχήματα ΑμεΑ προβλέπονται 30 κοινόχρηστες θέσεις χωρίς χρέωση, ενώ διατηρούνται οι υφιστάμενες ειδικές θέσεις που έχουν παραχωρηθεί σε συγκεκριμένα οχήματα.

Οι θέσεις φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων θα χρησιμοποιούνται αποκλειστικά κατά τη διάρκεια της φόρτισης.

Η τεχνική έκθεση επισημαίνει επίσης ότι η προβλεπόμενη νομοθετική απαλλαγή από τέλη στάθμευσης για οχήματα μηδενικών ή χαμηλών ρύπων ισχύει έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026, εκτός εάν παραταθεί. Σε κάθε περίπτωση, ο χρονικός περιορισμός στάθμευσης εξακολουθεί να ισχύει.

Ειδικές ρυθμίσεις για φαρμακεία και τροφοδοσία

Στην περιοχή εφαρμογής της ελεγχόμενης στάθμευσης προβλέπονται 12 ειδικές θέσεις μπροστά από φαρμακεία, για την εξυπηρέτηση ασθενών με ολιγόλεπτη στάση έως 20 λεπτών.

 

Να σημειωθεί ότι η απόφαση που έχει εκδοθεί από την Δημοτική Επιτροπή αφορά σε 28 θέσεις φαρμακείων, ωστόσο σε αυτή τη φάση προωθούνται προς έγκριση μόνο για τα 12 φαρμακεία που βρίσκονται εντός των δύο ζωνών της ελεγχόμενης στάθμευσης.

Στις θέσεις αυτές θα επιτρέπεται προσωρινή στάση έως 20 λεπτών, κατά τις ώρες 08:00–20:30.

Για τα οχήματα τροφοδοσίας καταστημάτων, η φορτοεκφόρτωση θα επιτρέπεται χωρίς χρέωση από τις 06:00 έως τις 10:00, τις καθημερινές και τα Σάββατα, για χρονικό διάστημα έως 15 λεπτών.

Ποιοι δρόμοι εξαιρούνται από το σύστημα

Από την εφαρμογή της ελεγχόμενης στάθμευσης εξαιρούνται ορισμένα οδικά τμήματα με ανεπαρκές πλάτος, μεταξύ των οποίων τμήματα των οδών Αριστοφάνους, Ασπασίας, Νικομήδειας, Αϊδινίου, Μαγνησίας, Φώκαιας καιΕφέσου.

Εξαιρούνται επίσης ορισμένες ιδιωτικές οδοί, όπως οι Χρυσανθέμων, Λευκάδος, Ρόδων και Θηβών, καθώς και το τμήμα του παραδρόμου Μεσογείων από Κύπρου έως Αναστάσεως, όπου ισχύει ειδικό καθεστώς για λεωφορεία και ταξί.

Για ορισμένους στενούς δρόμους, η τεχνική έκθεση προτείνει να εξεταστούν εναλλακτικές παρεμβάσεις, όπως απαγόρευση στάθμευσης, πεζοδρόμηση ή μετατροπή σε οδούς ήπιας κυκλοφορίας.

Πώς θα ξεχωρίζουν οι θέσεις και ποιος θα ελέγχει

Οι θέσεις κατοίκων θα έχουν κυανή διαγράμμιση και πινακίδες που θα αναγράφουν τη Ζώνη Α ή Β, ενώ οι θέσεις επισκεπτών θα διαθέτουν ειδική σήμανση στάθμευσης με πληρωμή.

Η Δημοτική Αστυνομία θα είναι υπεύθυνη για τον έλεγχο εφαρμογής, με δυνατότητα χρήσης ηλεκτρονικών συσκευών για τη διαπίστωση πληρωμών και την εγκυρότητα των καρτών κατοίκων.

Θα ελέγχονται, μεταξύ άλλων, η στάθμευση χωρίς πληρωμή, η υπέρβαση του χρονικού ορίου και η παράνομη χρήση θέσεων κατοίκων.

Πότε θα τεθεί σε εφαρμογή το σύστημα

Η τεχνική έκθεση του Οκτωβρίου 2026 δεν καθορίζει συγκεκριμένη ημερομηνία έναρξης λειτουργίας.

Μάλιστα, για τον παράδρομο της Λεωφόρου Μεσογείων προβλέπεται ότι η εφαρμογή του συστήματος θα γίνει μετά την ολοκλήρωση της προγραμματισμένης βιοκλιματικής ανάπλασης, η οποία περιλαμβάνει αναδιοργάνωση των θέσεων στάθμευσης, διαπλάτυνση πεζοδρομίων και παρεμβάσεις πρασίνου.

Επομένως, η παρουσίαση του τελικού σχεδίου στο Δημοτικό Συμβούλιο στις 16 Νοεμβρίου αποτελεί σημαντικό βήμα, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι οι νέες ρυθμίσεις τίθενται αυτομάτως σε εφαρμογή.

Η απόφαση που θα ληφθεί από την μονοθεματική συνεδρίαση είναι κανονιστική και απαιτεί εκτός από την διαβούλευση που έγινε και τον σχετικό έλεγχο νομιμότητας πριν την εφαρμογή της.

Μένει να διευκρινιστούν το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης, το οριστικό τιμολόγιο, οι διαδικασίες χορήγησης καρτών και ο τρόπος με τον οποίο θα οργανωθεί η λειτουργία και η αστυνόμευση του συστήματος.

Το βασικό ζητούμενο είναι αν η νέα κατανομή των θέσεων θα καταφέρει να δώσει απάντηση στο τεράστιο πρόβλημα της στάθμευσης που καθημερινά ταλαιπωρεί χιλιάδες κατοίκους του Παπάγου και του Χολαργού. Και αυτό πια θα φανεί στην εφαρμογή.